Ületoimelise ultraheli paksuse masina rakendused radarit-neelavates kattekihtides

Mar 20, 2025

Jäta sõnum

Taust

 

Lainete neelavate kattekihtide paksuse mõõtmine on tänapäevases kosmoseväljal ülioluline tehniline aspekt. Lainete absorbeerivad katted ei suuda mitte ainult efektiivselt imada elektromagnetilisi laineid, vaid parandada ka lennukite varjatud jõudlust. Laine neelavate kattete materjaliomaduste ja õhukese paksuse tõttu on traditsioonilistel mõõtmismeetoditel sageli keeruline täita täpsusnõudeid. Täna ühendame lainete absorbeerivate katteproovide tegeliku olukorra, tutvustame, kuidas kasutada ultraheli paksuse gabariidi, kasutades ülitäpseid mõõtmismeetodeid, et lahendada laine-absorbeerimise katte paksuse mõõtmisprobleeme.

Absorbing coating thickness measurements

Neelduv kate on spetsiaalne materjal, mis on võimeline imama elektromagnetilisi laineid, mis on tavaliselt kaetud metalliliste või mittemetalliliste substraatide pinnale. Oma ainulaadsete elektromagnetiliste omaduste tõttu kasutatakse absorbeerivaid katteid laialdaselt varjatud tehnoloogias, elektromagnetilistes varjestustes ja muudes väljades. Kuid absorbeerivate katete paksus on tavaliselt õhuke (0. 3-1. 2 mm) ja materjalil endal on keerulised akustilised omadused, mis kujutab endast suurt väljakutset paksuse mõõtmiseks.

Mittepurustava testimismeetodina suudab ultraheli paksuse mõõtmistehnoloogia täpselt mõõta katte paksust materjali kahjustamata. Valides õige sondi ja instrumendi parameetrid, saavad ultraheli paksused gabariidid tõhusalt toime tulla akustiliste kattete mõõtmise raskustega ning tagada mõõtmistulemuste täpsus ja usaldusväärsus.

Testitud proovide kohta

 

Seekord saadud proov oli absorbeeriv kattekiht, mis hõlmas mittemetallilist substraati paksusega umbes 0. 58 mm. Klient soovis, et me kasutaksime imava paksuse mõõtmiseks ultraheli paksustKatmine.

non-metallic substrate coating thickness measurement

absorbing material thickness measurement

 

Laineid neelavad materjalid, kellega kokku puutume, on tavaliselt metallilised substraadid. Näiteks oleme saanud lennuettevõttelt taotluse mõõta õhusõiduki pinnal oleva absorbeeriva katte paksust.

Lennukite pindadel olevad akustilised katted kantakse tavaliselt metallilisele substraadile (nt teras, alumiinium, titaan), mis on umbes 2 mm paksune.

Mittemetalliliste substraatide akustilised omadused on aga väga erinevad metalliliste substraatide omadest:

Madalam heli kiirus- Heli kiirus mittemetallilistes materjalides on tavaliselt madalam kui metalliliste materjalide puhul, mis mõjutab ultrahelilainete levikuaega ja kajasignaalide vastuvõtmist.

Väikeste akustiliste impedantsi erinevus- Väike akustiline impedantsi erinevus mittemetallilise substraadi ja absorbeeriva katte vahel võib liideses põhjustada nõrga kajasignaali, muutes keeruliseks selgelt tuvastada.

Kõrge signaali sumbumine- Mittemetallilistel materjalidel on tavaliselt ultraheli suur nõrgenemine, eriti kui absorbeerivatel kattel on olemuselt kõrged sumbumisomadused, mis võib veelgi vähendada signaalide läbitungimist.

Tööstuslik mõõtmislahendus

 

Metalli substraatidel neelavate kattekihtide paksuse mõõtmiseks andsime mõõtmislahenduse, kasutades Yushi PM5 Gen2 ultraheli paksuse mõõturit 5MHz 13 mm viivitusjoone sondiga, mis oli hea lahendus kliendi vajadustele.

YUSHI PM5 Gen2 ultrasonic thickness gauge

 

PM5 GEN2-ga ei saa kattekatteid mittemetalliliste substraatide absorbeerimise väljakutseid lahendada.

Õige sondi valimine

Mittemetallilistel substraatidel imenduvate kattete jaoks valisime D5A6 viivitusliini sondi. Oma kõrge eraldusvõime ja tundlikkusega lahendab see sond tõhusalt signaali sumbumise probleemi katteid neelates, jäädvustades õhukeste kattete kajasignaali.

Instrumendi parameetrite õigesti reguleerimine

PM5 Gen2-l on mitmesuguseid parameetrite korrigeerimist (nt hääbumine, e-pankumine, faas, värav jne), et lukustada õige lainekuju ja tagada mõõtmistulemuste täpsus.

Saada korrigeerimine:Suurendage võimendust asjakohaselt, et parandada nõrkade signaalide vastuvõtmist, kuid olge ettevaatlik, et vältida müra häireid.

Ühinemine ja elektrooniline tükeldamine:Ühinemisparameetrite reguleerimisega saab soovimatut müra varjata, et instrument saaks õigesti tuvastada katte ja substraadi kaja vahelise liidese.

Värava säte:Gate'i positsiooni mõistlik seadistamine liidese kaja lukustamiseks katte ja substraadi vahel, et tagada mõõtmistulemuste täpsus.

Mõõtmistulemused

 

PM5 Gen2 with D5A6 delay line probe to measure absorbing coating thickness

Proovi mõõdeti kasutadesPM5 Gen2 ultraheli paksuse gabariitUltrahelilainete leviku suurendamiseks kasutati D5A6 viivitusliini sondiga ja geeliühendust. Reguleerige katte ja substraadi vahelise liidese kaja määramiseks võimendust, tühi, e-tühja, väravat, väravat ja muid parameetreid ning heli kiirus kalibreeriti teadaoleva katte paksusega ja seejärel kontrolliti teiste osade paksust.

Kokku võtma

 

Ultraheli paksuse gabariitide kasutamine neelavate kattepaksuste mõõtmisel ei võimalda mitte ainult katte paksuste täpset mõõta materjali kahjustamata, vaid pakub ka tugevat tehnilist tuge absorbeerivate kattete väljatöötamiseks ja kasutamiseks. Kasutades suure jõudlusega ultraheli paksuse gabariidid, näiteks PM5 Gen2, ja kõrge eraldusvõimega sondid, näiteks D5A6 ja D5A13 viivitusliini sondid, saame tõhusalt käsitleda nii mittemetalliliste kui ka metalliliste substraatide laine-absorbeerivate kattete mõõtmise väljakutseid, tagades tulemuste täpsuse ja usaldusväärsuse.

Kui teil on lainete absorbeerimise kattete mõõtmisel sarnaseid probleeme või soovite rohkem teada saada ultraheli paksuse mõõtmistehnoloogia rakendamisest, võtke meiega ühendust ja pakume teile professionaalseid lahendusi ja tehnilist tuge.